電液動扇形閘門的液壓缸需要選用密封的原因是因為其存在內(nèi)走漏和外走漏的問題，當液壓缸中存在內(nèi)走漏和外走漏的狀況出現(xiàn)時，會導致液壓缸的腔體的容積變小才能變低，使液壓缸 在工作中功能降低。狀況嚴重時會發(fā)生體系壓力上不去，無法工作。同時站在環(huán)境保護的視點，也要盡量的避免走漏的發(fā)生，所以要采取必要的密封辦法對扇形閘口的壽數(shù)是十分關鍵的。

在電液動扇形閘門的液壓缸中首要密封的部位是驅(qū)動活塞、活塞桿、端蓋等。而液壓缸一般選用的密封的方法有三種，這也是小編寫這篇文章的主要目的，接下來，小編就來為大家具體的分析一下吧。
首要，選用的di一種方法被稱其為空隙密封，其工作原理是在兩個運動件之間會保存一點空隙，在空隙中發(fā)生的液體摩擦阻力來避免走漏。這種方法有一定的壞處， 便是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封，優(yōu)勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發(fā)生內(nèi)走漏的時候讓油液改動途徑 或許截斷，在小槽內(nèi)構成旋渦而發(fā)生阻力，于是使油液的走漏量削減；另一方面是阻撓活塞軸線的偏移，從而有利于保持合作空隙，確保潤滑效果，削減活塞與缸壁 的磨損，增加空隙密封功能。
另一種是選用橡膠密封圈的效果，由于液壓缸中密封圈的品種不同，所以選用的密封機理也不盡相同，其中o型密封圈首要是依托預緊縮量，來抵消空隙完成密封的效果。而Y、YX、V形等依托密封圈的唇口受液壓力效果變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后主動補償?shù)牟拍堋?br /> zui后是選用橡膠密封組件來完成密封效果。其中首要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特色，發(fā)揮起到 密封的效果。就拿格萊圈來說，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用o型橡膠圈杰出的彈性發(fā)生預和自潤性，使其在液壓缸密封中 運用的壽數(shù)更長。
以上就是小編對于電液動扇形閘門的液壓缸需要密封條件的分析，希望對大家有所幫助。